\u201eIn der heutigen Zeit k\u00f6nnte sicherlich niemand ein solches Geb\u00e4ude in der Innenstadt von New York errichten\u201c, so Graystone.<\/p>\n\n\n\n
Ein rasanter Start<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDie Geschwindigkeit, mit der das Empire State Building entworfen und gebaut wurde, ist bis heute un\u00fcbertroffen und im Vergleich zu anderen ber\u00fchmten Wolkenkratzern geradezu atemberaubend.<\/p>\n\n\n\n
Drei Jahre (36 Monate) dauerte es vom ersten Spatenstich bis zur Fertigstellung des alten Sears Tower<\/a> (heute Willis Tower) in Chicago, der mit seiner Er\u00f6ffnung 1973 das h\u00f6chste Geb\u00e4ude der Welt wurde. Dabei sind die Planungs- und Ingenieursarbeiten, die ein Jahr vor dem Baubeginn 1970 begannen, noch nicht eingerechnet.<\/p>\n\n\n\nWie konnte ein Turm von der Gr\u00f6\u00dfe des Empire State Building den Baugeschwindigkeitsrekord halten, obwohl er mit den arbeitsintensiveren und technologisch weniger ausgefeilten Bautechniken der fr\u00fchen 1930er Jahre erbaut wurde?<\/p>\n\n\n\n
Das von Paul und William Starrett und ihrem Kollegen Arthur J. Eken gegr\u00fcndete Unternehmen Starrett Brothers and Eken war zu dieser Zeit auf dem Gebiet der Errichtung von Wolkenkratzern f\u00fchrend, nachdem es bereits eine Reihe bekannter Geb\u00e4ude in Manhattan realisiert hatte.<\/p>\n\n\n\n
Bevor die Gebr\u00fcder Starrett in den 1920er Jahren gemeinsam unternehmerisch t\u00e4tig wurden, hatte William im Ersten Weltkrieg als Baumeister f\u00fcr die US-Armee gedient, w\u00e4hrend Paul an die Spitze einer der gr\u00f6\u00dften Baufirmen der damaligen Zeit aufgestiegen war.<\/p>\n\n\n\n
Die Br\u00fcder hatten sich einen Ruf als Genies f\u00fcr die Organisation und Planung von Gro\u00dfprojekten erarbeitet \u2013 eine Virtuosit\u00e4t, die beim Bau des Empire State Building in vollem Umfang zur Geltung kam.<\/p>\n\n\n\n
Die Kapitalgeber des Projekts, allen voran der ehemalige New Yorker Gouverneur Al Smith, waren entschlossen, den Wettlauf mit dem sich ebenfalls im Bau befindlichen Chrysler Building um den h\u00f6chsten Wolkenkratzer der Welt zu gewinnen. Dazu musste man es schaffen, ein h\u00f6heres Geb\u00e4ude zu errichten und zuerst zu er\u00f6ffnen.<\/p>\n\n\n\n
Die Gebr\u00fcder Starrett, die sich ihren Ruf als weltweit f\u00fchrende \u201eSkyline-Bauer\u201c zunutze machten, reagierten mit einer heute kaum noch vorstellbaren Geschwindigkeit auf die Herausforderung und begannen mit der Planung und dem Entwurf.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.bluebeam.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Empire-State-Look-Back-Inline-741x600.jpg\")
Metallbauer mittleren Alters auf der Baustelle des Empire State Building im Jahr 1930. Rechts im Bild ist die Spitze des Chrysler Building zu sehen. Foto von Lewis Hine.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDer Architekt William Lamb erstellte den Entwurf f\u00fcr den Turm innerhalb von zwei Wochen, wobei er sich auf fr\u00fchere Entw\u00fcrfe f\u00fcr ein Hochhaus in Winston-Salem im US-Bundesstaat North Carolina st\u00fctzte, so Great Moments in Construction History<\/a>.<\/p>\n\n\n\nDie Starretts warteten mit dem ersten Spatenstich auch nicht, bis alle Planungsarbeiten abgeschlossen waren, sondern wendeten eine Bauweise an, die man heutzutage als \u201eFast-Track\u201c bezeichnen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n
Die Gebr\u00fcder Starrett begannen mit den Fundamentarbeiten, bevor das urspr\u00fcngliche Waldorf Astoria, das einen Teil des Gel\u00e4ndes einnahm, abgerissen war \u2013 eine Technik, die die Starretts laut Construction Company.com<\/a> bereits ein Jahr zuvor bei der Errichtung des Wolkenkratzers 40 Wall Street angewandt hatten.<\/p>\n\n\n\nBis zu 600 Arbeitskr\u00e4fte arbeiteten in zwei Schichten 24 Stunden am Tag, um das Fundament auszuheben.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDies k\u00f6nnte der erste Wolkenkratzer gewesen sein, der im Schnellverfahren gebaut wurde\u201c, so Donald Friedman, Bauingenieur und Mitverfasser des Buches \u201eBuilding the Empire State<\/a>\u201c sowie anderer B\u00fccher \u00fcber das Bau- und Ingenieurwesen. \u201eZum Zeitpunkt des Baubeginns waren wichtige Entscheidungen bez\u00fcglich des Entwurfs noch nicht getroffen worden. Das ist eine enorme Fast-Tracking-Leistung, die ich zu dieser Zeit nicht erwartet h\u00e4tte.\u201c<\/p>\n\n\n\nEffiziente Durchf\u00fchrung<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAls die Arbeiten vom Ausheben des Fundaments zum eigentlichen Errichten des Turms \u00fcbergingen, schufen die genialen Starrett-Br\u00fcder ein riesiges Flie\u00dfband in der Luft und nutzten ein \u201eJust-in-Time\u201c-Logistiksystem \u2013 Jahrzehnte, bevor dieses Konzept in Mode kam.<\/p>\n\n\n\n
Die Stahltr\u00e4ger rollten aus der Gie\u00dferei in Pennsylvania und wurden innerhalb von etwa 80 Stunden \u00fcber vier Derrickkr\u00e4ne an ihren Platz im stetig wachsenden Grundger\u00fcst des Turms bef\u00f6rdert, erl\u00e4utert Graystone.<\/p>\n\n\n\n
Graystone zufolge war jeder Stahltr\u00e4ger mit einer Kennzeichnung versehen, aus der hervorging, \u00fcber welchen Kran er auf welcher Seite des Geb\u00e4udes und in welchem Stockwerk angebracht werden sollte.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nEBENFALLS AUF BUILT:<\/h4>\n\n\n\n
Wie konnte ein Turm von der Gr\u00f6\u00dfe des Empire State Building den Baugeschwindigkeitsrekord halten, obwohl er mit den arbeitsintensiveren und technologisch weniger ausgefeilten Bautechniken der fr\u00fchen 1930er Jahre erbaut wurde?<\/p>\n\n\n\n
Das von Paul und William Starrett und ihrem Kollegen Arthur J. Eken gegr\u00fcndete Unternehmen Starrett Brothers and Eken war zu dieser Zeit auf dem Gebiet der Errichtung von Wolkenkratzern f\u00fchrend, nachdem es bereits eine Reihe bekannter Geb\u00e4ude in Manhattan realisiert hatte.<\/p>\n\n\n\n
Bevor die Gebr\u00fcder Starrett in den 1920er Jahren gemeinsam unternehmerisch t\u00e4tig wurden, hatte William im Ersten Weltkrieg als Baumeister f\u00fcr die US-Armee gedient, w\u00e4hrend Paul an die Spitze einer der gr\u00f6\u00dften Baufirmen der damaligen Zeit aufgestiegen war.<\/p>\n\n\n\n
Die Br\u00fcder hatten sich einen Ruf als Genies f\u00fcr die Organisation und Planung von Gro\u00dfprojekten erarbeitet \u2013 eine Virtuosit\u00e4t, die beim Bau des Empire State Building in vollem Umfang zur Geltung kam.<\/p>\n\n\n\n
Die Kapitalgeber des Projekts, allen voran der ehemalige New Yorker Gouverneur Al Smith, waren entschlossen, den Wettlauf mit dem sich ebenfalls im Bau befindlichen Chrysler Building um den h\u00f6chsten Wolkenkratzer der Welt zu gewinnen. Dazu musste man es schaffen, ein h\u00f6heres Geb\u00e4ude zu errichten und zuerst zu er\u00f6ffnen.<\/p>\n\n\n\n
Die Gebr\u00fcder Starrett, die sich ihren Ruf als weltweit f\u00fchrende \u201eSkyline-Bauer\u201c zunutze machten, reagierten mit einer heute kaum noch vorstellbaren Geschwindigkeit auf die Herausforderung und begannen mit der Planung und dem Entwurf.<\/p>\n\n\n\n Der Architekt William Lamb erstellte den Entwurf f\u00fcr den Turm innerhalb von zwei Wochen, wobei er sich auf fr\u00fchere Entw\u00fcrfe f\u00fcr ein Hochhaus in Winston-Salem im US-Bundesstaat North Carolina st\u00fctzte, so Great Moments in Construction History<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Die Starretts warteten mit dem ersten Spatenstich auch nicht, bis alle Planungsarbeiten abgeschlossen waren, sondern wendeten eine Bauweise an, die man heutzutage als \u201eFast-Track\u201c bezeichnen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n Die Gebr\u00fcder Starrett begannen mit den Fundamentarbeiten, bevor das urspr\u00fcngliche Waldorf Astoria, das einen Teil des Gel\u00e4ndes einnahm, abgerissen war \u2013 eine Technik, die die Starretts laut Construction Company.com<\/a> bereits ein Jahr zuvor bei der Errichtung des Wolkenkratzers 40 Wall Street angewandt hatten.<\/p>\n\n\n\n Bis zu 600 Arbeitskr\u00e4fte arbeiteten in zwei Schichten 24 Stunden am Tag, um das Fundament auszuheben.<\/p>\n\n\n\n \u201eDies k\u00f6nnte der erste Wolkenkratzer gewesen sein, der im Schnellverfahren gebaut wurde\u201c, so Donald Friedman, Bauingenieur und Mitverfasser des Buches \u201eBuilding the Empire State<\/a>\u201c sowie anderer B\u00fccher \u00fcber das Bau- und Ingenieurwesen. \u201eZum Zeitpunkt des Baubeginns waren wichtige Entscheidungen bez\u00fcglich des Entwurfs noch nicht getroffen worden. Das ist eine enorme Fast-Tracking-Leistung, die ich zu dieser Zeit nicht erwartet h\u00e4tte.\u201c<\/p>\n\n\n\n Als die Arbeiten vom Ausheben des Fundaments zum eigentlichen Errichten des Turms \u00fcbergingen, schufen die genialen Starrett-Br\u00fcder ein riesiges Flie\u00dfband in der Luft und nutzten ein \u201eJust-in-Time\u201c-Logistiksystem \u2013 Jahrzehnte, bevor dieses Konzept in Mode kam.<\/p>\n\n\n\n Die Stahltr\u00e4ger rollten aus der Gie\u00dferei in Pennsylvania und wurden innerhalb von etwa 80 Stunden \u00fcber vier Derrickkr\u00e4ne an ihren Platz im stetig wachsenden Grundger\u00fcst des Turms bef\u00f6rdert, erl\u00e4utert Graystone.<\/p>\n\n\n\n Graystone zufolge war jeder Stahltr\u00e4ger mit einer Kennzeichnung versehen, aus der hervorging, \u00fcber welchen Kran er auf welcher Seite des Geb\u00e4udes und in welchem Stockwerk angebracht werden sollte.<\/p>\n\n\n\nEffiziente Durchf\u00fchrung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nEBENFALLS AUF BUILT:<\/h4>\n\n\n\n