Man kan ikke komme udenom, at byggebranchen er en central kriger i kampen for at standse og vende indvirkningerne af klimakrisen, som vi alle står over for.
Spørgsmålet om kulstofemissioner og drivhusgasser, der siver ud i atmosfæren fra forskellige industrielle aktiviteter, har været forrest i videnskabelige bestræbelser og hos miljøforkæmpere i årevis. Nu lægger resten af verden endelig mærke til det med stigende hast. Dette har indhentet byggesektoren med opfordringer fra investeringsmiljøet og beboerne om, at bygninger skal være grønnere med hensyn til levering og drift.
I Storbritannien tegner det byggede miljø sig for et sted mellem 40 % og 45 % af landets kulstofemissioner, afhængigt af hvis tal du tror på. Det anslås, at halvdelen af disse emissioner stammer fra den energi, der bruges i bygninger, resten kommer fra aktiviteter i forbindelse med deres opførelse.
Hvad er en bygnings CO2-fodaftryk?
Det er komplekst at bestemme omfanget af industriens kulstofemissioner. Processen kan starte fra det øjeblik, råvarerne til en bygnings konstruktion udvindes fra jorden, sammen med den energi, der kræves til at forarbejde og transportere disse materialer og andet inventar til elementer, der bruges i en bygnings konstruktion.
Der kunne også tages hensyn til de sandsynlige emissioner, der genereres på selve byggepladsen, typisk af det maskineri, der bruges til at flytte nøglekomponenter på plads, og som ofte er drevet af miljøskadelig diesel. Faktisk er der processer i gang inden for udstyrsindustrien for at imødegå det, både i Storbritannien og andre steder.
Mens byggebranchen bliver opfordret til at overveje de materialer og den indsats, der ligger i at levere en bygning, bliver investorernes holdninger til udvikling, designproces og indkøb også kastet ind i blandingen.
World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) offentliggjorde en rapport i juli i år, der foreslog mere end 50 inkorporerede CO2-reduktionspolitikker og anbefalede fremgangsmåder, som investorer og udviklere bør anvende til deres byggeprojekter.
“Projektophavsmænd, investorer og udviklere har både magten og ansvaret for at sætte kursen for et projekt, der er i overensstemmelse med Paris-aftalen,” hævder rapportens fremsender.
Moderne byggemetoder, moderne løsninger
Ifølge WBCSD bør kernekrav til en dekarboniseret byggebranche omfatte skabelsen af indbyggede kulstofrelaterede krav til alle projekter, udvikling af alternative design og kulstof- og omkostningsevalueringer, undersøgelse og evaluering af alternativer til de 10 produkter med højest kulstofniveau og kræve, at en entreprenør køber og installerer materialer, der opfylder fastsatte, forudaftalte kulstofgrænser.
Den voksende brug af moderne byggemetoder (MMC) betragtes også som en vigtig del af bestræbelserne på at vende skuden for klimaændringer og byggebranchens skyld.
Fabriksfremstillede paneler kan sættes på plads på stedet, efter at de er blevet fremstillet med præcision og overblik, med kvalitets- og miljøkontrol, der resulterer i mindre spild og færre emissioner. Den stigende popularitet af træ i byggeriet, især krydslamineret træ, er en anden løsning til bygninger med lavt kulstofindhold på grund af dets egenskaber til at opfange kulstof.
Kulstofneutralt byggeri i aktion
Legal & General, en finansgigant, der er blevet husbygger, har valgt MMC-vejen og kører videre med planer om at skabe boliger ved hjælp af modulære teknikker, mens den også har lovet at gøre hele sin nye boligmasse nettoneutralt med hensyn til operationelt kulstof inden 2030.
Denne hældning i retning af en reduktion af det operationelle – eller daglige – kulstof i en bygning er i den skarpere ende af emissionsdebatten. Bygninger skal bruge færre ressourcer og mindre energi til at opvarme, belyse og ventilere deres indre, og jo grønnere en bygning kan være, jo bedre kan den appellere til kommende – og miljøbevidste – lejere.
Et nyt projekt på flere milliarder pund, der i øjeblikket bygges på den sydlige bred af Themsen i London, foreslår at gøre netop det. Native Land udvikler Bankside Yards og hævder, at det vil være det første byggeprojekt i Storbritannien til blandet brug, der er fri for fossile brændstoffer.
Udvikleren siger, at alle otte bygninger på tværs af projektet vil blive drevet af elektricitet, der stammer fra vedvarende ressourcer, og hævder, at teknologier, herunder luftkildevarmepumper og specialiserede facader, avancerede ventilations- og varmegenvindingssystemer vil forbedre projektets bæredygtighedsoplysninger og hjælpe med at gøre det nettokulstofneutralt i drift.
Kan eftermonteringsprogrammer reducere emissioner og være svaret for Storbritannien?
Da mindst to tredjedele af de bygninger, der står i dag, stadig vil være her i 2050, vil en anden strategi i kampen for at skære ned på det byggede miljøs CO2-udledning være at eftermontere eksisterende bygninger med teknologi, der gør dem i stand til at overholde nye og fremspirende miljøstandarder, sammen med de stigende krav fra den moderne beboer.
Det mest oplagte sted at starte med denne ændring er landets boligmasse. Ifølge en rapport udgivet af tænketanken Green Alliance har Storbritannien de mindst energieffektive boliger i Europa, og mens regeringen sigter mod at opfylde Energy Performance Certificate band C i 2035, gør kun 29 % af boligerne det i øjeblikket. Tænketanken antyder, at eftermonteringen af de resterende 71 % vil være en stor opgave.
I stedet opfordrer tænketanken til implementering af Energiesprong, eller “energispring”, en innovativ tilgang til renovering af hele huse. Dette omfatter brugen af termisk effektive facader, solpaneler og en energihub ved hjælp af luft- eller jordvarmepumper.
Ifølge rapporten reducerer eftermontering med Energiesprong, som først blev udført i Holland, gennemsnitligt et hjems samlede energibehov med 80 %.
Byggebranchen står bestemt over for en række udfordringer, mens den søger at reducere sin påvirkning af miljøet. Men bølgen af støtte og den stigende efterspørgsel efter grønnere praksisser, teknologier og resultater, sammen med en accept af det presserende behov for at løse CO2-emissionssituationen, giver håb om, at den nuværende retning er den rigtige.
